Здравствуйте. Вы уже отвечали, что slave-режим и управление ц.з. на данной системе могут работать одновременно. Подскажите, хватит ли у данной сигнализаци возможностей ( например количество каналов/входов и пр.), что бы при одновременной работе «slave+управление ц.з». можно было осуществлять запуск двигателя?
Дополню свой вопрос: Если такая конфигурация возможна, останется ли еще один свободный канал для управления продпускового подогревателя посредством GSM?
Добрый день,все зависит от модели автомобиля и задействованного количества каналов. Я знаю 2 примера именно такой реализации: на автомобиле Ford Mondeo предыдущей генерации и Mercedes A-class первой генерации.