Здравствуйте! Проблема в следующем. После мойки кузова машины и резиновых ковриков, спокойно выехал из мойки и, буквально через несколько секунд стали раздаваться пятикратные сигналы из приемника иммобилайзера. Я решил остановиться, заглушил двигатель. Завел заново, пятикратные сигналы начались заново и при попытке начать движение двигатель глох. Я пробовал вытаскивать из метки батарейку и заново вставлять, приносил из дома запасную метку, менял батарейки на новые, ничего не менялось — двигатель глох при каждой попытке тронуться с места (срабатывал датчик движения). Пытался вывести из работы иммобилайзер из работы, т.е. отключить его блокирующие функции — ничего не помогало. Так я провел около четырех часов. В какой-то момент включил двигатель и услышал, что метка опознана, начал движение — двигатель не глохнет и решил поскорее поставить машину на стоянку. Пока ехал до стоянки несколько раз опять раздавались те же пятикратные сигналы, но машина уже не глохла. Припарковавшись на стоянке заглушил двигатель, заново завел и услышал нормальные сигналы опознания наличия метки в салоне. С тех пор прошло несколько недель, работа иммобилайзера шла штатно. Опять решил съездить помыться и, ситуация повторилась. Что только не делал, тронуться с места было невозможно. Проходят примерно те же четыре часа и иммобилайзер опознал метку и стало возможным двигаться. Вопрос: что это было. При мойке машины салон не мылся, мылись только коврики из него. И все-таки, как отключать иммобилайзер, что б не блокировал двигатель, как будто его нет. Добавлю, что все функции сигнализации во всех случаях работали исправно. С уважением, жду ответа, а то теперь боюсь ехать на мойку.
Добрый день, вам нужно обратиться к установщикам, для того, чтобы они сделали 2 вещи:
1) Продиагностировали реле блокировки на предмет попадания влаги — взаимосвязь здесь видится самая прямая
2) Если реле исправно и не повреждено — перенесли реле в более «сухое» место.