Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны или управлять таймерными каналами после снятия с охраны с помощью штатного элемента управления автомобилем (кнопки, рычага или педали).
Для ввода «Кода иммобилайзера» необходимо нажать запрограммированную кнопку (рычаг или педаль) количество раз, равное первой цифре, паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек. воспринимаются системой как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «Кода иммобилайзера» («Код иммобилайзера» может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9)
После корректного ввода иммобилайзера система либо снимется с охраны, либо активируется запрограммированный таймерный канал.
| Встроенный кодовый иммобилайзер и др.функции | |||
|
IV-6 |
Назначение кнопки и ПИН кодового иммобилайзера |
см. описание |
|
|
IV-7.1 |
Вход «Педали тормоза» как вход кнопки кодового иммобилайзера |
Запрещено |
Разрешено |
|
IV-7.2 |
Снятие с охраны при вводе кода иммобилайзера |
Запрещено |
Разрешено |
|
IV-7.3 |
Использовать концевик дверей для запрета снятия с охраны Slave |
Запрещено |
Разрешено |
Подуровень IV-6 На данном подуровне производится выбор кнопки и программирование секретного кода «кодового иммобилайзера».
Для программирования секретного кода деактивации блокировки двигателя:
1. Выберете кнопку для набора секретного кода «кодового иммобилайзера».
- Для этого нажимайте на выбранную Вами кнопку, при этом LED индикатор должен вспыхивать оранжевым. Если при нажатии на кнопку оранжевых вспышек нет, значит, эта кнопка не видится системой, выберете другую кнопку.
- После того как вы определились с кнопкой для набора секретного кода «кодового иммобилайзера», нажмите кнопку «VALET». Охранная система запомнит последнюю нажатую кнопку (которая была нажата перед кнопкой «VALET»), как кнопку для ввода ПИН-кода «кодового иммобилайзера» и будет ждать ввода 1 цифры программируемого ПИН-кода.
2. Запрограммируйте ПИН-код деактивации «кодового иммобилайзера»
- Введите первую цифру нажатиями на выбранную ранее кнопку (пауза между нажатиями не более 1 сек.). Базовый блок подтвердит ввод красной вспышкой LED индикатора.
- Введите вторую (третью, четвертую) цифру нажатиями на выбранную ранее кнопку. Базовый блок подтвердит ввод красной вспышкой LED индикатора.
- После ввода необходимого количества цифр (до 4) нажмите кнопку «VALET». Система подтвердит прием секретного кода долгой красной вспышкой LED индикатора и будет ожидать подтверждения ПИН-кода.
3. Подтвердите ПИН-код деактивации «кодового иммобилайзера»
- Повторите набор всех цифр ПИН-кода, аналогично операции программирования кода и нажмите кнопку «VALET». При правильном вводе система подтвердит набор красными зелеными вспышками LED индикатора, запомнит ПИН-код и выйдет в начало «Таблицы программируемых параметров №4».
Некорректное подтверждение индицируется долгой красной вспышкой LED. После чего система выйдет в начало «Таблицы программируемых параметров №4».
Подуровень IV-7.1 — При разрешении данного подуровня аналоговый вход педали тормоза будет использоваться в качестве кнопки деактивации «кодового иммобилайзера». Т.е. набор секретного кода «кодового иммобилайзера» будет производиться нажатиями на педаль тормоза или выключателем, к которому подключен аналоговый вход педали тормоза. Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫.
Подуровень IV-7.2 – При разрешении данного подуровня, при вводе кода иммобилайзера разрешается снятие системы с охраны. Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫.
Подуровень IV-7.3 – При разрешении данного подуровня, аналоговый вход концевика дверей теряет свою функцию и работает как вход запрета снятия с охраны в Slave-режиме, то есть при появлении «массы» на данном входе, система будет игнорировать команды снятия с охраны в CAN-шине со штатного брелока автомобиля.